驾驶员培训管理工作总结最新

驾驶员培训管理工作总结最新驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。

驾驶员也多指军用设备的驾驶者，如飞机驾驶员、坦克驾驶员等。

驾驶员英语名称driver。

本站今天为大家精心准备了驾驶员培训管理工作总结，希望对大家有所帮助!驾驶员培训管理工作总结最新本人进入汽车运输公司技校，学习汽车维修。

20xx年毕业后，分配到准格尔经济开发区，从事汽车维修、车辆节能管理、汽车驾驶等工作。

汽车驾驶是一项平凡的工作。

驾驶汽车看似简单，但要做一名优秀合格的驾驶员也并非易事。

一转眼，已经有了十年的驾驶工作时间了，现将工作作出以下总结。

一、认真学习交通法律法规以前的《道路交通管理条例》和现在的《交通法》都是道路交通的行为准则。

要做一名合格的驾驶员必须要认真学习。

自己从事驾驶工作以来，一直坚持学习交通法律法规，并严格按交通法律法规的要求进行汽车驾驶，同时也非常留意交通事故的案例分析，从其发生的事故当中总结经验教训，并和其他人员一起进行讨论，通过讨论辩论更加强了交通法规的意识。

同时自己也将加强法规学习的意识向其他驾驶员讲解，使大家都能更好的贯彻执行交通法律法规，起到&ldquo。

帮、传、带&rdquo。

的作用。

二、坚持安全第一的原则汽车驾驶工作，首先要做到安全行驶。

作为一名驾驶员要有很强的责任心，它不仅关系到自身的安全更和人民生命财产及集体的利益密切相关。

为此，自己随时告诫自己，必须从安全抓起，通过法律法规的学习增强法律法规的意识，做到不酒后驾车、不疲劳驾车、不开快车、不开霸王车。

特别是在特殊天气的情况下，更要做到注意力高度集中，控制车速，保证车辆行驶安全，随时检查车辆状况，勤保养，决不使车辆带病作业。

正是自己一直坚持把安全放在第一位，二十多年来自己从未发生过重特大安全事故，就连一般的小擦挂事故也少有发生。

到目前为止安全行驶里程已超过一百万公里。

三、爱车如已，注重车辆保养开车的人都知道，车辆是七分保养，三分维修，只有平时保养好了，才能将安全隐患消灭在萌芽状态。

自己本是汽车技校毕业的学生，毕业后也从事过汽车修理的工作更加懂得了爱惜车辆的重要性。

有过汽车维修的学习和经历，一般的汽车故障，自己都能够准确判断，能够自己动手修理的就立即自己动手修理，不能自己修理的立即送厂维修这样不但提高了自己的修理技术，也使车辆能够进行正常的维护和修理。

平时的驾车过程中，也非常注意行车前、收车后的维护和检查。

减少了车辆发生故障的概率。

车辆行驶中也能做到不猛加油、不急刹车，保持合理的车速，增加车辆的使用年限。

同时，也非常注意车辆的清洁卫生，使车辆一直保持良好的工作状况。

多年的驾驶工作使我深深爱上了汽车，对待汽车就像对待自己的朋友一样。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

四、注意汽车技术理论的学习随着汽车工业的高速发展，大量的电子技术进入汽车设备中，汽车技术理论也引入了许多高科技理论。

虽然自己以前学习过技术理论，也远远不能满足现代汽车驾驶和修理的需要。

特别在中、高级驾驶员理论培训中，才发现自己的理论知识已非常落后。

为此，自己在汽车理论知识的培训过程中更加认真刻苦，上课认真听讲做笔记，下课后和老师进行沟通讨论，把自己未能理解的知识搞清楚。

同时，回家后通过网络进行查阅，使自己的理论知识掌握的更加牢固。

通过自己的努力，在中、高级技师的理论考核中顺利通过，并取得优异的成绩。

靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。

五、合理操作，节约燃油现在汽车已进入平常家庭，汽车合理操作和节约燃油是许多人关心的问题。

在这方面自己有着深刻的认识和了解。

以前，在汽车运输公司的时候，负责过节能技术推广工作。

工作中发现，有的驾驶员驾驶的车辆非常节油，有的却严重亏油。

为此，我专门找了一辆节油的驾驶员和一辆亏油的驾驶员的车进行跟车调查。

带着疑问我向这位师傅请教，他告诉我，汽车驾驶要节约燃油，除了要保证车辆良好的工作状况，关键的还是合理操作。

在跟车过程中，我仔细观察他的操作过程，他也仔细认真的教我。

比如，弯道行驶，进入弯道前提前减速，减少制动时间，遇到障碍时提前减速，也是起到减少制动时间，合理控制车速，既减少紧急制动给车辆带来的损耗，又能保持车辆合理的车速，减少停车、起步的次数。

使车辆能最大限度保持在经济转速范围内，从而达到了节约燃油的目的，并且平均车辆时速也不慢，始终在一个合理的范围。

一趟试车下来该驾驶员驾驶的亏油车辆并未亏油。

这次的跟车调查，让我认识到合理操作的重要性，在以后的驾驶工作中，通过亲身驾驶体会，使自己也能合理的操作，并在能核定车辆油耗的基础上，降低油耗30%左右，同时，正是有了这种合理操作，自己驾驶的车辆也降低了损耗，减少了维修次数，而乘车者由于没有猛加油、猛减速、急转弯的操作，也提高了乘车舒适感和安全感。

总之，驾驶工作看似平凡，但并不简单。

在今后的工作中，我将一如既往坚持学习，提高驾驶技术和提高理论知识水平，切实贯彻好各项交通安全法律法规，安全行车，立足本职工作，爱岗敬业，为单位做出应有的贡献。

驾驶员培训管理工作总结最新一、2019年工作完成情况1、工作完成情况(1)组织从业资格考试36场，有7157名从业人员参加考试，初考合格率达80%，同去年相比减少考生2000名左右，参考人数约降低21.5%。

完成道路运输从业人员诚信考核等级签注约71480人，相比2018年约下降1.9%。

核发初领道路运输从业资格证约5924个，换发道路运输从业资格证约4295个。

(2)25所驾培机构共培训机动车驾驶员约1600名左右，同比2018年约上升47.5%。

2、主要工作措施(1)开展培训行为专项整治。

自2月27日起，加强了对驾驶员培训过程的监管力度，联合各县区运管机构严厉打击应用&ldquo。

跑马机&rdquo。

进行培训的违规行为。

一是重点检查在训教学车辆是否擅自改造安装教练车计时计程终端等情况。

二是加强培训数据审核，不合格的培训数据一律不予以审核。

三是加强与车载终端运营商和监管平台运营商的协作，并要求两家运营商制定有针对性的处置措施办法从科技层面，定期或不定期地持续对车载终端进行更新升级，用技术手段给&ldquo。

跑马机&rdquo。

从源头上设置屏障，共同形成合力，防止违规培训行为发生，确保驾培市场和谐稳定。

四是开展&ldquo。

保平安、迎大庆&rdquo。

驾培市场专项整治工作，重点打击&ldquo。

跑马机&rdquo。

刷学时现象。

(2)进一步规范培训学时审核。

为更好的贯彻落实机动车驾驶培训考试大纲，规范驾驶员培训学时审核，强化驾培行为监管，维护市场安全稳定，结合实...